各位看官早上好，又到了每周一的汽扯大事件时间了。到底，假期回去撑着疲乏的身子劳作一天之后找到今天才是星期一，是不是一下精神了不少呢？6月25日，恒大健康公告称之为，恒大集团以67.46亿港元并购香港时颖公司100%股份，间接取得Smart King公司45%的股权，沦为公司第一大股东。这意味著恒大月接掌美国新能源汽车公司Faraday Future（全称：FF）。同时，北京时间6月25日下午16时许，FF通过美国社交平台官方宣告，美国外国投资审查委员会（CFIUS）已批准后通过FF公司总金额为20亿美元的首轮融资。
FF还宣告公司创始人贾跃亭月兼任首席执行官(CEO)，他将和现有管理团队之后负责管理FF的各项业务运营。这件事儿除了让贾跃亭看见沦落的期望，还让我们告诉了钱，是许家印。不过，有人根据现在的情况分析称之为，贾跃亭仍然没回国的想。
自2016年11月，上汽奥迪正式成立后，由于多方面的因素妨碍，奥迪与上汽大众的合作项目就如期没进展。6月26日，上汽集团董事长陈虹在上汽集团2017年度股东大会上，问投资人发问时透漏，奥迪早已在上汽大众股权1%，认购价为1.15亿元。奥迪大股东上汽大众，也标志着上汽集团方面月证实奥迪与上汽的合作已转入实质性阶段。
据报，上汽奥迪项目将在2022年才不会月转入市场，首款引进国产很有可能是四门轿跑完汽车奥迪A7。近年来，随着中国汽车市场消费升级，奥迪在与宝马和飞驰的竞争中变得更加力不从心。尽早与上汽合资，也出了必定的趋势。
这样不仅能将更加多的产品引进中国市场，从而不断扩大中国市场占有率，同时对奥迪的全球销量快速增长具有大力的起到。6月26日，北京市民步入今年第三次普通小客车指标摇号。多达，本期多达280万人申请人普通小客车指标，相等于大约为2031人抢走一个指标，再度创下历史数据。新能源指标也很紧俏，多达28.5万人排队轮候，按照现有规则计算出来，新的申请者最少在五年后，也就是2024年才能取得新能源指标。
2017年12月15日，小客车指标筹办发布了2018年摇号的新规：指标总额从15万增加到10万，其中燃油车指标骤减5万，新能源指标总数恒定。燃油指标数量的急剧下降也是导致如今燃油指标中签率极低的直接原因。随着北京的城市汽车容量更加相似饱和状态，以及相当严重的汽车尾气污染，之后容许燃油车，实行新能源汽车势在必行。此外，随着新能源汽车的大大推展，北京市城市汽车新能源简化也是大势所趋。
6月28日，发改委商务部公布了《外商投资管理制度尤其管理措施（负面表格）（2018年版）》，措施中规定，新能源汽车领域外商股比和外商合资数量拒绝在7月28日之后将月被中止。《管理措施》表明，在汽车制造业方面，除专用车、新能源汽车外，汽车整车生产的中方股比不高于50%，同一家外商可在国内创建两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业。
（2020年中止商用车生产外资股比容许。2022年中止乘用车生产外资股比容许以及同一家外商可在国内创建两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的容许）。这也意味著，在2022年之后，20多年来外资在整车企业在华合资项目中无法多达50%这一红线将完全被中止。中国市场的对外开放，首先受到性刺激的将是新能源车企。
而首家因此受益的新能源车企或将是特斯拉。目前，特斯拉(上海)有限公司通过中国工商部门已完成登记，打开在华国产化的进程，特斯拉也具体回应过，将在上海修建特斯拉在美国以外的首座工厂。如今中国正处于大力推展汽车行业电动简化的过程中，在新能源上的发展或是个很好的构建急弯转弯机会，因此对新能源汽车合资放松合资股比，将性刺激中国自律品牌电动车的发展。
好了，本期汽扯大事件就再行到这儿了。今天周一，千秋大家工作成功！。
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