日前,亚马逊宣告将从美国电动汽车初创公司Rivian出售10万辆电动送来货车,构成新能源车主车队。据理解,亚马逊计划这些电动物流运输车辆将于2021年开始为客户车主;2022年构建1万辆的使用量;2030年10万辆电动物流运输车将全部投入使用。亚马逊创始人兼任首席执行官杰夫·贝佐斯(JeffBezos)对于重复使用出售10万辆货车,亚马逊创始人兼任首席执行官杰夫·贝佐斯(JeffBezos)回应,“此次订购电动车一方面是为了协助亚马逊在2040年之前构建碳中和目标,另一方面是为了通过缩减年度燃料支出,节省资金。”而10万辆的订单量不仅对Rivian这样的年长公司来说是一个极大的数字,而且对全球的电动货车市场来说也是如此。
资料表明,欧洲和北美电动商用货车大约为7-10万辆,其中大部分是较小的轻型商用货车,如日产NV200、雷诺Kangoo和StreetScooter等。第一电动了解到,当今世界的电动货车数量与亚马逊此次的订单量非常,是有史以来仅次于的电动货车订单。
由此可见,亚马逊的这笔订单完全能把全球电动货车的数量刷一倍。“皮卡界特斯拉”——Rivian即便如此,对国内消费者而言,Rivian仍是一个陌生的企业。
甚至在百度百科也没其消息,那么Rivian究竟是谁?资料表明,Rivian正式成立于2009年,创始人是RJScaringe,主要生产电动SUV和卡车,被外界称作“皮卡界的特斯拉”。Rivian汽车公司CEORJScaringe(中)虽然被称作“皮卡界的特斯拉”,但与特斯拉专心于奢华车型有所不同的是,Rivian更为偏向于商用化。
去年的洛杉矶车展上,Rivian发售其R1T电动皮卡和R1S电动SUV,Rivian计划这两款车将在坐落于伊利诺伊州的工厂生产并于2020年上市。作为一个初创公司,Rivian目前已取得超强20亿美元的融资,其主要投资对象是亚马逊、福特以及CoxAutomotive汽车服务公司等。
其中,亚马逊对Rivian的7亿美元投资“不仅是特斯拉2010年IPO以来电动汽车领域最重要的里程碑”,而且“有可能是2019年全美汽车行业最重要的里程碑”。这意味著,在亚马逊的协助下,Rivian或将攻占利润最可观、规模仅次于的卡车市场。
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