日前，硅谷机器人公司Nuro宣告，公司取得了来自软银愿景基金的9.4亿美元融资。在此之前，Nuro早已已完成了A轮融资，投资机构和个人还包括有低榕资本、网易创始人丁磊、真格基金、GreylockPartners等，而这也是软银又一次在自动驾驶领域的投资。只不过，软银在自动驾驶领域的投资涉及面十分甚广，还包括牵涉到传感器硬件的厂商、获取算法、研发芯片的科技公司等。
早在2017年，软银以1.59亿美元投资了美国智能汽车摄像头研发商Nauto；还以800万美元投资了以色列无人汽车传感器制造商Innoviz。2018年，软银投资了无人车技术研发商总计约22.5亿美元。
不仅如此，从2016年开始，软银也正式成立了自己的自动驾驶团队。2016年，软银和AdvancedSmartMobility牵头正式成立了SBDrive公司，该公司主要研发自动驾驶公共汽车。并且，在2018年，SBDrive还和百度日本分公司达成协议合作，计划在今年年初，百度和金龙牵头汽车共同开发的10辆阿波龙迷你电动巴士将运往日本。
此外，SBDrive也计划在2020年落地羽田机场构建无人大巴的商用。返回本次软银投资的Nuro公司，据理解，该公司致力于通过机器人为人们生活带给便捷。
Nuro目前的主要产品就是应用于本地货物仓储的自动驾驶服务，主要是通过自动驾驶技术和服务让本地仓储更加较慢和更加高效。Nuro载运的物品还包括有生鲜、店内、包覆等产品。
针对本次的融资，Nuro牵头创始人DaveFerguson指出，和软银合作，有助其加快构建通过自动驾驶技术重塑物流配送和其他场景的目标。同时，软银基金管理合伙人MichaelRonen则对Nuro回应寄予厚望，他回应：“Nuro团队早已顺利地将他们的自动驾驶技术从实验室带回了实际生活中。仅有用两年时间，Nuro团队就顺利地用机器人和自动驾驶技术相连了零售商与用户，将Nuro从最先的一个点子变为了一家确实的商业公司。
”据媒体报道，在已完成近期一轮的融资后，Nuro的估值将不会超过27亿美元。Nuro的重点是研发一种无人驾驶堆栈，将其与自定义的无人驾驶汽车展开融合，从而解决问题最后一公里的仓储难题。通过本次事件也可以看见，无论是国内还是国外，在智能化物流早已更加繁盛的当下，解决问题最后一公里的仓储问题早已迫在眉睫，而自动驾驶技术则是众多企业和投资机构寄予厚望的一种解决问题方式。
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