本文摘要：海兹曼在广州车展开幕前夕接受采访时指出，大众计划在2025年之前在华新能源汽车的年销量突破150万辆。他表示，大众必定会在新能源汽车领域投入更多。 中国政府在大力推动，中国的总体环境也是在推动新能源汽车。在中国，新能源汽车，2015年的总体销量增加了4倍多，而2016年新能源汽车依然在持续增长。大众集团首款在华投产的新能源车隶属奥迪品牌，与一汽合作生产。大众集团和上汽也是合作关系，他们计划将来在中国销售插电式混合动力汽车。

海兹曼在广州车展开幕前夕接受采访时指出，大众计划在2025年之前在华新能源汽车的年销量突破150万辆。他表示，大众必定会在新能源汽车领域投入更多。

中国政府在大力推动，中国的总体环境也是在推动新能源汽车。在中国，新能源汽车，2015年的总体销量增加了4倍多，而2016年新能源汽车依然在持续增长。大众集团首款在华投产的新能源车隶属奥迪品牌，与一汽合作生产。大众集团和上汽也是合作关系，他们计划将来在中国销售插电式混合动力汽车。

国际汽车制造商必须通过与中国汽车制造商合作在中国生产汽车，而且一般情况下最多只能有2家合资伙伴。大众9月表示，大众与江淮汽车已签署初步协议，合资生产电动汽车。此协议还不是最终协议，仍然需要中国政府审批。海兹曼表示：“在同江淮汽车合作方面，我们取得了不错的进展。

”由于政府鼓励加大生产低排量汽车，他希望中国政府批准大众在中国的第三家合资企业。海兹曼还说：“通常法律规定只允许国际汽车制造商有两家合资企业，纯电动汽车使第三家合资企业成为可能。”。

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